NASA 보고서

NASA는 수소와 가솔린 믹스 마일리지 증가보고
관리자에 의해 2008년 8월 28일에 게시

미국 NASA는 우주 기관들이 우주선 탑승 우주인을위한 전력을 제공하기 위해 1960 년부터 수소 연료 전지를 사용하고 있습니다. 수소 연료 전지는 또한 우주 참석자를 위해 식수를 제공합니다. 세계 협정시 전원 수소 연료 전지는 자신의 신용에 100,000 이상의 운영 시간과 함께 모든 우주 왕복선 비행 탑승되었습니다.

그러나, 어떻게 많은 사람들이 모르는 건 1977년 5월의 뒤쪽이며, NASA는 또한 수소는 휘발유 내연 엔진 증가 연비와 낮은 배출하는 데 도움이 나와있는 문서로 나왔다.

일주일 전, 나는 교통의 미 (점)이 바로 지난해 같은 주장을 만들었는지 이야기. 일부 비평가들은 수소 주입과 같은 실행 가능한 기술이라면, 왜 우리 정부가 그것에 대해 얘기하지 않는 것을 명시했습니다. 짧은 대답은, 그들이 있습니다. 세부 사항을 찾아 볼 수있는 곳을 우리는 단지 유명하지 않았습니다.

라는 제목의 31 년 된 문서에 따르면, "방출 및 총 에너지 Multicylinder 피스톤 엔진이 가솔린에 실행의 소비와 수소 - 가솔린 혼합"가솔린과 공기 혼합에 수소 소량의 추가는 차량의 기대다 범위를 확장합니다.

즉, 자사의 높은 화염 속도와 수소 밖에 기댈이나 마일리지를 증가하고 엔진에 핵무기 배출량을 줄이고이를 통해 더 적은 가스를 사용하는 데 도움이됩니다. 휘발유에 대한 보완이 기울다 엔진 작동을 연장하기위한 방법으로 선정되었다로서 NASA에 따르면, "수소, 체중을 기준으로, 작은 양을 사용하기. 수소의 온보드 세대 모바일 응용 프로그램에서 수소를 사용하기 위해 가능한 방법으로 선정되었습니다. "

NASA와 미국 DOT는 모두 휘발유 차량에 수소를 사용하여 연비를 높이고 배기 가스를 줄일 것을 확인했습니다. 호텔에서 윌슨에게 감사는 이제 몇 년 동안 주목받지 주위에 앉아되어이 수소 주입 문서에 머릴 물에 차량을 실행합니다. 길가에 의한 수소 연료 분사 가을의 비평가로서, 많은 작은 기업이 새롭게 지금 우리에게 친환 경적 자동차에 대한 모든 수단을주고보다 효율적으로 수소 발전기를 구축과 함께 활력됩니다.

1977년 5월 1일 출판 그들의 기술 노트 보고서 E-9105 (NASA-TN-D-8487)에 NASA :
•이 보고서는 "방출 그리고 휘발유와 수소 - 가솔린 혼합에서 실행 Multicylinder 피스톤 엔진의 총 에너지 소비 ', 그리고 (해당 아카이브의 오늘) NASA의 추상적인 제목하고 있다고 주장했다 :"multicylinder 왕복 엔진 효율 린을 연장하는 데 사용된 수소를 추가하여 가솔린 범위를 운영. 연구 메탄올 증기 개질 제작한 병 수소와 수소가 모두 사용되었습니다. 이러한 결과는 모든 가솔린에 대한 결과와 비교되었다. 높은 압축 - 비율 변위 생산 엔진이 사용되었습니다. 겉보기 화염 속도는 배출물 및 성능의 차이를 설명하는 데 사용되었다. 따라서, 냉각 시스템 및 배기 가스로 손실 겉보기 화염 속도와 에너지를 포함하여 엔진 배출과 성능은 각 연료에 대한 동등한 비율의 범위에서 측정되었다. 모든 방출 수준은 leaner 조건에서 감소했다. 수소를 추가하면 상당히 모두 동등한 비율 이상의 화염 속도를 증가했습니다. "
• 본 연구는 1969 생산 엔진에 가솔린에 보충 연료로 수소를 사용하는 방법에 집중했다. 연구는 수소의 높은 화염 속도가 가솔린 엔진의 효율적인 기대다 작동 범위를 확장할 수있는에 책임이 있다고 증명 :
내부 - 연소 엔진에서 • "린 - 혼합 - 비율 연소는 여러 가지 이유로 낮은 방출과 높은 열효율을 생산 잠재력을 가지고 있습니다. 담당 첫째, 과잉 산소는 더욱 불연소 탄화 수소 및 일산화탄소를 산화. 둘째, 과잉 산소 질소 산화물의 형성을 억제 최고 연소 온도를 낮춰줍니다. 셋째, 낮은 연소 온도는 그물 분리 손실을 줄임으로써 혼합물 비열 비율을 향상시킬 수 있습니다. 넷째는 비열 비율 증가할수록, 사이클 열효율도 증가하는 더 나은 연료 절약의 가능성을 제공합니다. "
• "휘발유에 수소를 추가하면 크게 화염 속도를 증가하고 leaner 공기 연료 비율을 허용합니다. 모든 방출 수준이 leaner 조건 .... 크게 증가 화염 속도로 감소하고 leaner 공기 / 연료 비율을 허용합니다. 모든 방출 수준이 leaner 조건에서 감소. "
• "결과가 기울다 작동 범위를 확장하는 방법으로 가솔린에 수소를 첨가의 장점을 설명하는 데 사용되었다. 최소 에너지 소비가 변경되지 않았지만, 최소 에너지 소비량 동등한 비율은, 수소를 추가하여 leaner 조건으로 연장되었다. 모든 방출 수준은 leaner 조건에서 감소했다. 또한 수소를 추가하는 것은 상당히 모두 동등한 비율 이상의 화염 속도를 증가했습니다. "
• 공식 문서는 NASA의 아카이브 (문서 ID 19770016170)에서 다운로드할 수 있습니다 :
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170_1977016170.pdf