Vandenilio Staigus Beloit, WI

Radau gerai parašytas ir įdomus straipsnis Norėčiau pasidalinti su jumis:

Balandžio 6, 2009 "Kayla Bunge su GazetteXtra.com.

Beloit - Tai, kas prasidėjo kaip mokslo eksperimentą žmogaus garaže gali sukelti šešių skaitmenų taupymo Beloit miesto.

Vykdydamos savo įsipareigojimus siekiant tvarumo, miestas buvo įdiegta vandenilio-on-demand vienetus dėl penkių transporto priemonių policijos būrys automobilių, mažas pikapas sunkvežimis, didelis pikapas sunkvežimis, šiukšliavežis ir perdirbimas sunkvežimis, sakė Chris Walsh, operacijos visuomenei direktorius darbai skyrių.

"Tai yra didžiulis Beloit miesto", - sakė ji.

Technologijos gali padėti miestas smarkiai padidinti dujų kilometražo, apkarpyti savo kuro sąnaudas ir sumažinti savo anglies pėdsaką, - sakė Walsh.

"Ir iš tikrųjų, aš tiesiog myliu būti pažangiausius dalykų, todėl tai tik dar viena projektų, mes norėjome pamėginti sukurti", - sakė ji.

'Pabandykime "

Danas Lutz vandenilio-on-demand technologija buvo taip sužavėta, kad jis praleido savo garaže mėnesių skardinimo statyti vandenilio stiprintuvas, padės padidinti dujų kilometražo jo pikapas.

"Aš tiesiog pamaniau:" Žmogau, tai yra nuostabi ", - sakė jis. "Norėjau pamatyti, jei tai tikrai dirbo."

Kuklus vienetas figūrą iš nerūdijančio plieno elektros sienų plokščių, PVC vamzdžių ir plastiko vamzdžiai davė puikių rezultatų: per 70 mylių bandomojo važiavimo pikapas sunkvežimis padidėjo nuo 11 mylių už galoną iki 22 mylių už galoną.

Lutz buvo aukštų.

"Aš buvau tarsi," Oh my God, aš negaliu patikėti, kad tai. Tai tikrai veikia, "sakė jis.

Lutz, viešųjų darbų departamento parko valdytojas, buvo idėja dirbti.

"Aš tiesiog pasakė:" Ką jūs manote apie tai, kaip rodyti savo laivyną ant vandens? "Sakė jis.

Ji neatsižvelgė daug įtikinti departamento kasti į vandenilio technologijos.

"Pirmas dalykas, iš mano burnos buvo," Pabandykime jį, "", - sakė Walsh. "Mes imtis apskaičiuotos rizikos. Žinau, kad tai skiriasi labiausiai savivaldybei, tačiau miestas tokioje situacijoje, jei mes neturime imtis apskaičiuotos rizikos, būti tokios pat veiksmingos ir ekonomiškai efektyvios, kaip mes galime, mes bėdoje. "

Departamentas pradėjo lapkričio įdiegti šlapias mobilųjį vandenilio vienetus iš trijų automobilių didelis pikapas sunkvežimių, šiukšliavežis ir perdirbimas sunkvežimis Oklahoma-protis kuro sistemų.

Tačiau ji greitai nubėgo į bėdą su vienetais, verčia skyriaus "mechanika pertvarkyti stiprintuvus, kad jie dirbo, Lutz. Trys transporto priemonės vis dar veikia šių atstatytas stiprintuvus.

Vandenilio pagal pareikalavimą technologija dramatiškai pasikeitė per pastaruosius keletą mėnesių, ir departamentas norėjo suteikti naujos ir patobulintos stiprintuvus kulka, Lutz.

Skyrius praėjusį mėnesį įdiegta vandenilio sausųjų elementų vienetus iš Kalifornijos L2 hibridų dar du transporto priemonių policijos būrys automobilių ir mažas pikapas sunkvežimis.

Nors departamentas neturi daug problemų su naujų vienetų, jis vis dar dirba, The Kinks, Lutz.

"Tai yra labai eksperimentinis," sakė jis. "Mes paleisti į problemų, paleisti į klausimus kas savaitę."

Vanduo į degalų

Taigi, kaip veikia vandenilio paklausos technologija?

Vienetai viešojo darbų departamentas įdiegta gaminti vandenilį kaip reikia per vandens elektrolizės.

Pagal gaubtu, plastmasinis rezervuaras pripildoma distiliuoto vandens. Vanduo cirkuliuoja per stiprintuvas, kur elektros srovė nutraukia jį į vandenilio ir deguonies dujas. Vandenilio dujas įpurškiamas į variklį efektyviau padėti benzinas dega.

Ir kaip vandenilio pagerinti dujų kilometražo?

Bešvinio benzino varikliai yra tik apie 20 proc. Efektyvus. Tai reiškia, kad variklis dega tik penktadalis benzino siurbiamas į transporto priemonės; poilsio palieka kaip išmetamosios dujos per išmetimo vamzdyje, Lutz.

Tačiau vandenilį daro varikliai,, sudeginti 100 procentų veiksmingą. Vandenilio yra nepastovi dujos, ir, kai ji įtraukta į degimo ciklą, ji verčia viskas dega. Tai reiškia, kad daugiau mylių už galoną ir mažesnėmis emisijomis, Lutz.

"Įsivaizduokite, kokią įtaką"

2008 metais viešųjų darbų departamentas išleido $ 365.529 dyzelinio kuro ir bešvinio kuro 344.730 $ 330 transporto priemonių laivyno-710.259 $ viso kuro sąnaudų.

Darant prielaidą, kad departamentas mato 25 procentų sutaupyti, naudojant vandenilio-on-demand technologija 163 transporto priemonės, apie pusę laivyno šiukšliavežiai, perdirbimo sunkvežimių ir pikapas sunkvežimius departamentas galėtų sutaupyti 177.565 $ per metus.

Walsh sakė įvertis yra "labai konservatyvus", nes transporto priemonės su vandenilio stiprintuvus paprastai mato tarp 20 ir 50 proc. Ir aukštojo padidinti dujų kilometražo.

Viešojo darbų, skyrius jau matyti jos mažas pikapas sunkvežimis eiti nuo 14 iki 22 mpg-57 proc. Sunkvežimis net Dotarłeś toks didelis, kaip 31 Mpg-Pēriens 121 procentų padidinti dujų kilometražo. Ir atvyko didelis pikapas sunkvežimis, nuo 12 iki 20 Mpg-67 proc.

Kiekvienas vandenilio-on-demand vienetas kainuoja $ 1.700. Vienoje transporto priemonėje įrengimas kainuoja $ 400. Modifikavimo pusė laivynas kainuotų $ 421.197.

Remiantis apskaičiuotų 25 procentų santaupų, vandenilio stiprintuvus būtų mokėti už save per apie 2 1/2 metų.

"Galite įsivaizduoti, kokios įtakos tai gali turėti vietos valdžios, regioninės valdžios, federalinės vyriausybės taupyti pinigus", - sakė Walsh.

Miestas vadybininkas Larry Arft sakė, kad miestas yra pašymėti kaip gauti federalinės stimulas pinigų, kuriuos galėtų padėti sumokėti už projektą. Tačiau departamentas remiasi bandymų rezultatus, parodyti, pinigai bus išleisti tinkamai įdiegti vandenilio paklausos vienetų departamento transporto priemonių ", - sakė jis.

"Mes žinome, pagrindinių technologijų darbus, bet klausimas yra, bus naudinga tai," - sakė jis. "Ar tai gali būti realiai naudojamas?"

Walsh sakė departamentas toliau penkias transporto priemones atliekant tyrimus. Departamentas įvertinti rezultatus apie tris mėnesius, ir, jei rezultatai yra palankūs, vandenilio stiprintuvus pusę departamento transporto priemonių būtų įdiegta ", - sakė ji.

Jis suteikia daugiau prasmės "modifikuoti" automobilius su vandenilio-on-demand sistemos, nei pakeisti visą laivyną su hibridinių transporto priemonių, - sakė ji.
Iki Kayla Bunge pirmadienį, balandžio 6, 2009