williammccauley.me

Wypromuj swoją stronę Too

Dowiedz się, jak wodór na żądanie Systems pracują, jak są one zainstalowane i co wyniki mogą się spodziewać. Wystarczy wejść na tą stronę, zarejestrować, uzyskać bezpłatną edukację i dostęp do produktów technologia ta mowa. Idź do Zarejestruj się tutaj




Wodór uwypuklanie Beloit, WI

Znalazłem dobrze napisany i ciekawy artykuł chciałbym się z wami podzielić:

06 kwietnia 2009 przez Kayla Bunge z GazetteXtra.com

Beloit - Co zaczęło się jako eksperymentu naukowego w męskim garażu może doprowadzić do sześciu-figurowych oszczędności dla miasta Beloit.

W ramach swojego zaangażowania na rzecz zrównoważonego rozwoju, miasto zainstalowało wodór na żądanie jednostki na pięciu pojazdów, samochodów oddział policji, mały pickup, duży pickup, śmieciarka i ciężarówka recyklingu, powiedział Chris Walsh, operacje dyrektor departamentu robót publicznych.

"To jest ogromny dla miasta Beloit," powiedziała.

Technologia może pomóc miastu znacznie zwiększyć swoje zużycie paliwa, przyciąć swoje koszty paliwa i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla, Walsh powiedział.

"I rzeczywiście, po prostu uwielbiają być w czołówce rzeczy, więc jest to tylko kolejny jeden z projektów chcieliśmy spróbować," powiedziała.

"Spróbujmy"

Dan Lutz był tak oczarowany wodór na żądanie technologii, które spędził miesiąc majstrować w swoim garażu skonstruować rakietę wodoru, które pomogą zwiększyć zużycie paliwa na jego pickupa.

"Pomyślałem:" Człowieku, to jest niesamowite "," powiedział. "Chciałem zobaczyć, czy to naprawdę działa."

Skromna jednostka-fashioned ze stali nierdzewnej płyt elektrycznych ścian, rury PCV i plastikowe rury, przyniosły rezultaty imponujące: pickup wyszedł z 11 mil na galon do 22 mil na galon podczas 70-kilometrowej jazdy próbnej.

Lutz był powalony.

"Ja na to:" O mój Boże, nie mogę w to uwierzyć. To naprawdę działa "," powiedział.

Lutz, kierownik floty do robót publicznych wydziału, wziął pomysł, żeby pracować.

"Ja po prostu powiedział:" Co sądzisz o uruchomienie swoją flotę na wodzie? "Powiedział.

Nie potrzeba wiele, aby przekonać się z działem kopać dalej w technologii wodorowej.

"Pierwszą rzeczą, z moich ust, to" Spróbujmy "," Walsh powiedział. "Mamy podejmować obliczone ryzyko. Wiem, że jest inaczej dla rządu najbardziej komunalnych, ale miasto jest w sytuacji, jeśli nie podejmować obliczone ryzyko być tak samo skuteczne i efektywne kosztowo, jak to możliwe, bylibyśmy w tarapatach ".

Dział rozpoczęto w listopadzie, instalując mokre jednostek wodorowych ogniw z Oklahoma opartych na układach paliwowych Protium na trzech pojazdów ubocznych duży pickupa, śmieciarka i ciężarówka recyklingu.

Ale to szybko popadł w kłopoty z jednostkami, zmuszając tego działu mechanika do przeprojektowania na dopalacze tak pracowali, Lutz powiedział. Trzy pojazdy nadal pracują na tych odbudowanych krzykaczy.

Wodór-on-demand technologia zmieniła się dramatycznie w ciągu ostatnich kilku miesięcy, a dział chciał dać nowy i udoskonalony krzykaczy strzał, Lutz powiedział.

Dział ostatni miesiąc zainstalowany wodoru suche jednostek komórek z Kalifornii Hybrid L2 na dwa kolejne pojazdy-a radiowozu policji i mały pickup.

Podczas gdy dział nie jest o wiele kłopotów z nowych jednostek, to nadal pracuje na The Kinks, Lutz powiedział.

"To jest bardzo eksperymentalna," powiedział. "My się problemy, należy uruchomić w kwestii co tydzień."

Woda w paliwie

Więc w jaki sposób wodór na żądanie działa technologia?

Jednostki roboty dział zainstalowany produkować wodór w miarę potrzeb przez elektrolizę wody.

Pod maską plastikowe zbiornik jest napełniony wodą destylowaną. Woda krąży wzmacniacza, w którym prąd elektryczny rozkłada na wodór i gazu tlenu. Wodór następnie jest wtryskiwany do silnika, aby pomóc benzyny spalić bardziej efektywnie.

A w jaki sposób wodór poprawić zużycie paliwa?

Bezołowiowa silniki benzynowe są tylko o 20 procent skuteczne. Oznacza to, że silnik pali tylko jedna piąta benzyny pompowanej do pojazdu, reszta pozostawia jako spalin przez rury wydechowej, Lutz powiedział.

Ale wprowadzenie wodoru sprawia, że silniki palą w 100 procentach sprawne. Wodór jest lotny gaz, a kiedy jest dodawany do cyklu spalania, zmusza wszystko nagrać. Oznacza to, że więcej mil na galon i zmniejszą się emisje, Lutz powiedział.

"Wyobraźmy sobie skutki"

W 2008 roku roboty publiczne dział spędził 365.529 dolarów dla oleju napędowego i 344.730 dolarów do paliwa bezołowiowego do swojej 330-floty pojazdów łącznie 710.259 dolarów w kosztach paliwa.

Zakładając, że dział widzi o 25 procent oszczędności z wykorzystaniem wodoru na żądanie technologii na 163 pojazdów, o pół floty ciężarówek śmieci, recyklingu samochodów ciężarowych i pickup Ciężarówki-dział mógłby zaoszczędzić 177.565 dolarów rocznie.

Walsh powiedział oszacowanie jest "bardzo konserwatywna", gdyż pojazdy z krzykaczy wodoru zwykle zobaczyć wzrost gazu przebieg między 20 i 50 procent i wyższym.

Roboty dział już nie widział jego mały pickup iść od 14 do 22 MPG-57-procentowy wzrost. Ciężarówka nawet zdobyć zużycie paliwa na poziomie 31 mpg-solidny wzrost 121 proc. I jej duży pickup wzrosła z 12 do 20 mpg-wzrost 67 proc.

Każdy wodór na żądanie jednostka kosztuje 1.700 dolarów. Instalacja dla jednego samochodu kosztuje 400 dolarów. Pół Modernizacja floty będzie kosztować 421.197 dolarów.

Na podstawie szacowanych oszczędności 25 procent, wzmacniacze wodoru będzie płacić za siebie w ciągu około 2 1/2 lat.

"Można sobie wyobrazić skutki może to mieć na samorządzie, administracji państwowej, Rządu Federalnego oszczędzania pieniędzy" Walsh powiedział.

Miasto menedżer Larry Arft powiedział miasto jest planowana do uzyskania federalne pieniądze bodźca, który mógłby pomóc zapłacić za projekt. Ale dział powołuje się na wyniki badań, aby pokazać pieniądze będą dobrze wydane na instalacji wodoru na żądanie jednostek tego działu pojazdów, powiedział.

"Wiemy, że podstawowe prace technologiczne, ale problem jest, jest to praktyczne," powiedział. "To może być realistycznie?"

Walsh powiedział dział nadal umieścić pięć pojazdów poprzez testy. Dział oceni wyniki w około trzech miesięcy, a jeśli wyniki są korzystne, wzmacniacze wodoru zostanie zainstalowana w połowie tego działu pojazdów, powiedziała.

Większy sens do "modernizacji" pojazdy z wodorem na żądanie systemów niż zastąpić całą flotę z pojazdami hybrydowymi, powiedziała.
Przez Kayla Bunge poniedziałek, 6 kwietnia 2009

Udział

130 komentarze do wodoru zwiększa Beloit, WI

Zostaw odpowiedź

CAPTCHA Image
Odśwież obrazek

*