Vodik pospeški Beloit, WI

Našel sem tudi pisno in zanimiv članek, bi rad delil z vami:

6. april 2009 z Kayla Bunge z GazetteXtra.com

Beloit - Kar se je začelo kot poskus znanosti v garaži moškega bi lahko prihranila šest sliki za mesto Beloit.

Kot del zavezanosti k trajnostnemu razvoju, je mesto nameščen vodik na zahtevo enote za pet vozil, Police Squad avto, majhen pickup truck, velika pickup tovornjak, smetarski tovornjak in recikliranje tovornjak, je dejal Chris Walsh, operacije Direktor za javna služba.

"To je ogromno za mesto Beloit," je dejala.

Tehnologija bi lahko bistveno izboljšali svoje mesto plina kilometrine, trim svoje stroške goriva in zmanjšanje njenega ogljičnega odtisa, je dejal Walsh.

"In dejansko sem samo radi, da se na samem vrhu stvari, tako da je to le še eden od projektov, smo želeli poskusiti," je dejala.

"Recimo, poskusite"

Dan Lutz je tako očaral s tehnologijo vodika na zahtevo, ki je preživel mesecev popravljanja v svoji garaži za gradnjo vodikovega booster za pomoč poveča plina kilometrine na svoj ​​pickup tovornjak.

"Mislil sem," Človek, je to neverjetno, "" je dejal. "Hotel sem videti, če je to res delal."

Skromen enote modi iz nerjavečega jekla električnih stenskih plošč, PVC cevi in plastičnih cevi, dosegli pomembne rezultate: pickup truck je gibala od 11 milj na galono do 22 milj na galono med 70-milj pogon test.

Lutz je podrl.

"Bil sem podobno," Oh moj bog, ne morem verjeti. To res deluje, "" je dejal.

Lutz, vodja voznega parka za javna dela oddelka, je idejo za delo.

"Pravkar sem rekel: 'Kaj menite o teče svojo floto na vodi?" Je dejal.

Ni trajalo veliko prepričati oddelek kopati globlje v vodikovo tehnologijo.

"Prva stvar, ki iz mojih ust je," Pa poskusite, '"je dejal Walsh. "Mi izračunane tveganja. Vem, da je drugače pri večini občine, vendar mesto je v situaciji, ko, če ne bomo načrtovanih tveganj, da je tako učinkovito in stroškovno učinkovita, kot smo lahko, bi mi bilo v težavah. "

Oddelek je začel v novembru z namestitvijo mokre enote vodikove celice iz Oklahoma, ki temeljijo na sistemih za goriva proton na treh vozilih stranski velika pickup tovornjak, smetarski tovornjak in recikliranje tovornjak.

Ampak to hitro zašel v težave z enotami, zaradi česar na oddelku za mehanika za preoblikovanje ojačevalci, tako so delali, Lutz je dejal. Vse tri vozila še vedno nameščen na teh prezidanih ojačevalci.

Vodika na zahtevo tehnologija je dramatično spremenilo v zadnjih nekaj mesecih, in oddelek želel dati nove in izboljšane, ojačevalci strel, Lutz je dejal.

Oddelek za prejšnji mesec nameščen vodik suhe celice enot iz Kalifornije, ki temeljijo na Hibridi L2 na dve vozili stranski Police Squad avtomobilov in majhen pickup truck.

Medtem ko je oddelek, ki nimajo veliko težav z novimi enotami, je še vedno delajo določeni Kinks, Lutz je dejal.

"To je zelo eksperimentalni," je dejal. "Mi smo zašli v težave, naletijo na vprašanja, vsak teden."

Voda v gorivo

Torej, kako vodika-on-demand tehnologijo dela?

Enote javnih del nameščen oddelek proizvodnjo vodika, kot je potrebno skozi elektrolizo vode.

Pod pokrovom je plastični rezervoar napolnjen z destilirano vodo. Voda kroži preko ojačevalca, kjer je električni tok se pokvari v vodik in kisik plin. Vodikovega plina se nato vbrizga v motor, da bi bencina gorijo bolj učinkovito.

In kako vodik izboljšanje plina kilometrine?

Neosvinčenega bencina motorji so le okrog 20 odstotkov učinkovitejši. To pomeni, da motor gori samo eno petino bencina prečrpa v vozilo, ostalo pusti kot izpušnih plinov skozi izpušne cevi, Lutz je dejal.

Toda uvedba vodika omogoča motorji gorijo 100 odstotkov učinkovito. Vodik je hlapno plin, in ko je to doda zgorevalnega kroga, se sili vse, da gorijo. To pomeni več milj na galono in manj emisij, Lutz je dejal.

"Predstavljajte si učinek"

V letu 2008 je oddelek za javna dela porabili 365.529 $ za dizelsko gorivo in 344.730 $ za neosvinčeno gorivo za svoj ​​330-vozila flote skupaj 710.259 $ stroškov za gorivo.

Ob predpostavki, oddelek vidi 25 odstotkov prihranka z uporabo vodika-on-demand tehnologijo na 163 vozil, približno polovico flote smetarska vozila, recikliranje tovornjakov in tovornjakov pickup stranski oddelek bi lahko prihranili 177.565 $ na leto.

Walsh je dejal, je ocena "zelo konzervativno", ker je vozila z vodikovimi ojačevalci po navadi videli povečanje prevoženih kilometrov plinov med 20 in 50 odstotkov in več.

Javnih del, oddelek je že videl njegov mali tovornjak pickup gredo od 14 do 22 mpg, 57 odstotkov povečati. Tovornjak se je celo prišel plina kilometrine tako visoka kot 31-mpg Ogromen 121 odstotkov povečal. In je njegova velika pickup truck odšel od 12 do 20 mpg, 67 odstotkov povečati.

Vsak vodik na zahtevo enota stane 1700 $. Namestitev za eno vozilo stane 400 $. Naknadno opremljanje polovica voznega parka stala 421.197 $.

Na podlagi ocenjenih 25 odstotkov prihrankov, bi vodik ojačevalci sami plačati v približno 2 1/2 leta.

"Lahko si predstavljate, vpliv, ki jo lahko imajo na lokalne uprave, državne vlade, zvezne vlade za varčevanje denarja," je dejal Walsh.

Mesto Manager Larry Arft dejal mesto je skril, da bi dobili denar zvezni spodbud, ki bi lahko pomagali plačati za projekt. Toda oddelek se sklicuje na testnih rezultatov pokazati denar bi dobro porabljen za namestitev na vodik na zahtevo enot v vozilih, na ministrstva, je dejal.

"Vemo, osnovna tehnologija deluje, ampak vprašanje je, ali je praktično," je dejal. "Lahko se uporablja realno?"

Walsh je dejal oddelek še naprej dal pet vozil skozi teste. Oddelek bo ocenila rezultate v približno treh mesecih, in če so rezultati ugodni, bi vodik ojačevalci za vgradnjo v polovici vozil na ministrstva, je dejala.

Bolj smiselno je, da "naknadna vgradnja" z vozili s sistemi vodik-na-zahtevo, kot zamenjati celoten vozni park s hibridnimi vozili, je dejala.
Z Kayla Bunge ponedeljek, april 6, 2009