# Ang Kapisanan ng mga Automotive inhinyero ng Troy, Michigan (= "Detroit")
Ito ay isang malaking organisasyon na may higit sa 121,000 miyembro! Ang listahan sa ibaba ay nagpapakita ng isang koleksyon ng mga sanggunian na matatagpuan sa kanilang mga opisyal na publication ng nakalipas na 35 taon (ngayon ito ay na-publish ng online http://www.sae.org / mags / aei /) - mula sa kung saan ito ay malinaw na sila ay kilala lahat tungkol dito [pinagmulan: Google - ang impormasyon na ito ay lumilitaw sa maraming mga website at hindi ko maaaring sabihin na ang orihinal na tagatala]:
• Publication # 740,187, Pebrero 1974: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay nagresulta sa makabuluhang pagpapabuti sa kahusayan dahil sa extension ng sandalan limitasyon operating.
• Publication # 740,600, Pebrero 1974: isang compact onboard hydrogen generator ay binuo para sa paggamit sa isang hydrogen-enriched gasolina panloob pagkasunog engine.
• Publication # 810,348, Pebrero 1981: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay nagpakita ng isang potensyal na para sa napakababang pollutant emissions na may mas mataas na kahusayan ng enerhiya.
• Publication # 830,897, Abril 1989: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay gumagawa ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng engine at emissions dahil sa pinabilis na bilis ng apoy at rate ng pagkasunog.
• Publication # 960,603, Pebrero 1996: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina gumagawa ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng engine at mga emissions, dahil sa pinabilis na pagkasunog.
• Publication # 2000-01-2206, Hunyo 2000: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay maaaring mabawasan ang mga tambutso emissions at pagtaas ng kahusayan. Ang isang malaking pagbabawas sa nitroheno oksido emissions maaaring nakakamit nang walang catalytic converter dahil sa napaka sandalan operasyon sa ilalim ng ilang mga kundisyon.
• Publication # 2002-01-2196, Hulyo 2002: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay nagdaragdag ang apoy bilis sa lahat ng mga ratio sa hangin ng gasolina / gasolina, kaya ang operasyon ng engine sa sandalan mixtures ay posible.
• Publication # 2003-01-0630, Marso 2003: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina extend ang sandalan limitasyon ng mga operasyon ng engine, na nagreresulta sa mas mahusay at pinababang emissions, parehong mga hydrocarbons at nitroheno oxides.
• Publication # 2003-32-0011, Setyembre 2003: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay nagresulta sa pinabuting engine.
• Publication # 2004-01-0972, Marso 2004: Pagdaragdag ng hydrogen sa mga resulta ng gasolina sa mas mababang emissions at isang makabuluhang pagtaas sa kahusayan ng engine.
• Publication # 2004-01-1270, Marso 2004: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina gumagawa ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng engine at mga emissions.
• Publication # 2004-01-1851, Hunyo 2004: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina nabawasan ang magpatumba dahil sa pinabilis na burn ng gasolina at pinaikling pagkasunog panahon.
• Publication # 2005-01-0232, Abril 2005: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina gumagawa ng mas mababang emissions dahil sa nadagdagan ang bilis ng apoy at nanggagaling pinabilis na burn ng gasolina.
• Publication # 2005-01-0251, Abril 2005: Pagdaragdag ng hydrogen sa gasolina ay maaaring pahabain ang sandalan mga limitasyon ng air / fuel ratio.
6. Ang ilan sa maraming mga Rehistradong Patents mula sa USA, UK at Australia:
• 1918 - Ito ay ang pinakalumang hydrogen-on-demand na kilala (sa akin) patent PARA SA PAGGAMIT ng sasakyan! Tandaan ang paggamit ng term na "Hydro-oxygen generators" na ginamit sa simula ng pahina 2 upang ilarawan ang buong tubig-gasolina industriya. Amerikanong imbentor Charles H. Frazer isampa ito ng patent, ang bilang na 1,262,034 sa Abril 18, 1916 (ang huling pag-apruba ay ibinigay sa pamamagitan ng US Patent Office 2 taon mamaya, sa Abril 9, 1918 siya inilarawan sa layunin ng ang aparato upang maging: "Sa paraang ito, ang isang napakababang marka ng gasolina ay maaaring gamitin at sa pamamagitan ng maayos na set ng valves, ang tamang supply ng gas ay maaaring idinagdag sa render ang gasolina lubusan sunugin. "
• 1930 - Rudolf Erren - Erren engine - GB patent GB364180 - Pagpapabuti sa at na may kaugnayan sa panloob na mga engine sa pagkasunog gamit ang isang timpla ng hydrogen at oxygen ng gasolina.
• 1939 - Rudolf Erren - Erren engine - US patent 2,183,674 - Internal pagkasunog engine gamit ang hydrogen bilang gasolina.
• 1980 - Charles T. Weber - US Patent 4,344,831 "kasangkapan para sa Pagbuo ng mga puno ng gas gasolina".
• 2005 - Australian Patent AU-2005100722-A4 - ibinigay sa pamamagitan ng Australian Patent Office sa Robert Michael Roberts at Chau kamag-anak Nam. Ilang nauugnay ito sa Cell Joe. Sa bahagi, ito mukhang katulad sa ang aparato ipinapakita experimented sa pamamagitan ng Stanley Meyer.
7. Karagdagang Patents:
• May mga hindi bababa sa 40 na mga patente sa huling ilang dekada nag-iisa, kami ay nangongolekta ng mga patente at idagdag ang mga ito dito.
8. California kapaligiran Engineering (CEE)
"CEE feels na ang resulta ng pagsubok na ito ay nakumpirma na ang teknolohiya na ito ay isang mabubuhay na pinagmulan para sa pagbabawas ng emissions at pagkonsumo ng gasolina sa mga malalaking diesel engine." Orihinal na kinakailangan
9. Ang American Association Test hydrogen Lab
"Emissions mga resulta ng pagsubok magpahiwatig na ang isang pagbaba ng mga nakakalason emissions ay maisasakatuparan." Zero emissions ay sinusunod sa CO (carbon oksaid). Orihinal na kinakailangan
10. Karagdagang data na batay sa http://en.allexperts.com/e/h/hy/hydrogen_fuel_injection.htm at iba pang mga mapagkukunan kabilang http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_injection - Orihinal DUCUMENTS kailangan:
Sa 1974 John Houseman at DJ Cerini na ng Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, ay ginawa ng isang ulat para sa Society of Automotive inhinyero na may pamagat na "On-Board hydrogen Generator para sa isang Bahagyang hydrogen iniksyon Internal pagkasunog Engine" (magagamit Sa FW Hoehn at ang MW Dowy, din ng Jet Propulsion Lab, na inihanda ng isang ulat para sa ika-9 Intersociety Enerhiya Conference Conversion Engineering (gaganapin sa Agosto 26-30, 1974 sa San Francisco), na may pamagat na "pagpapakita ng pagiging posible ng isang Road Sasakyan Fueled sa hydrogen Enriched gasolina . "(ito pananaliksik na na utilized onboard tangke imbakan upang matustusan ang pagkasunog ng pagpapahusay ng hydrogen.)
Noong 1993, ang mga mananaliksik Y. Jamal at MLWyszynski na ng sa University of Birmingham, United Kingdom, ay inilabas ng isang review na may pamagat na " Onboard Pagbuo ng hydrogen-Rich puno ng gas Fuels - isang Repasuhin "kung saan sila concluded: (3.) hydrogen supplementation ng pagkasunog ng gasolina ay may ay ipapakita sa mga nagbibigay pagbabawas sa konsumo sa gasolina. (4.) Hydrogen-mayaman na puno ng gas fuels ay maaaring ma-burn sa ilalim ng ultra sandalan kondisyon upang magbunga ng napakababang emissions NOx nang hindi tumatakbo sa sandalan flammability limitasyon problema. at (5) Ang mga kondisyon ng burn na sandalan magbigay ng mga posibilidad para sa napakababang emissions CO.
Noong 1995, ang mga mas bagong pagsisiyasat ay naka-highlight ang mga potensyal na para sa pagbabawas ng pollutant. Pananaliksik na isinagawa ng mga siyentipiko sa University of Birmingham, United Kingdom, inilabas ng isang pag-aaral sa ang teorya Conference sa University of Cassino, Italya kung saan ito ay itinanghal na "hydrogen, kapag ginamit bilang isang fractional magkasama sa matinding paghilig engine operasyon, magbubunga benepisyo sa pinagbuting katatagan ng pagkasunog at pinababang nitrogen oxides at haydrokarbon emissions. "
Noong 1997, ang mga katulad na resulta ay iniharap sa pamamagitan ng isang koponan ng mga siyentipiko na kumakatawan sa Department of Energy Engineering, Zhejiang University, China, sa isang pang-internasyonal na pagpupulong na gaganapin sa pamamagitan ng University of Calgary. Praktikal na pagsusulit ay ginanap sa pamamagitan ng California Mga Engineering (CEE), Ang American Association Test hydrogen Lab at ng pagwawasto Canada kung saan ang pagbawas sa mga nakakalason maubos emissions at fuel consumption ay natanto.
11. Higit pang mga katibayan ay umaagos sa at ako ay na-post ang mga ito dito.
Maligayang Mileage!
Hi, gusto ko ito. Ito ay talagang kapaki-pakinabang sa akin. Kung ikaw ay sa paghahanap ng iba pang mga maaaring ko na sinubukan upang makatulong sa link ng mina. Mangyaring suriin ang aking mga hyperlink, Ikaw ay maaaring founds. Salamat sa ilang ibang mga bagay-bagay na gusto mo.
Mr sa gasket Stadelman, gusto ko ang iyong site, makikita ko bang ilagay ang iyong link dito.
Mahusay na blog! i tiyak na pagsamba kung paano ito ay walang hirap sa aking mga mata ng pagsunod sa thisthe katotohanan ay guwang nakasulat. i ako nabighani kung paano maaaring i maabisuhan kapag ang isang bagong taya natanggap ay ginawa. i-subscribe sa iyong rss kumpay na nangangailangan patungo managethe lansihin! makatanggap ng isang magalang na araw!
Uy kung paano ang iyong ginagawa? Nais ko lamang upang itigil sa pamamagitan ng at sabihin na ito ay isang kasiyahan na basahin ang iyong blog. Mayroon akong bookmark ang iyong website sa gayon ay maaari kong bumalik at basahin ang higit pa sa hinaharap pati na rin. plz huwag panatilihin ang kalidad ng pagsulat
Ano plugin ay aaplay sa iyong site sa internet? Convert ko lang mula WPMU kaya lang ako simula ng isang hang ng mga bagay dito.
Ang plugin na gamitin mo ay depende sa kung ano ang nais mong lumikha ng. Gagawin ko magkaroon ng ang lahat sa isang SEO
at gamitin ko ang Masamang Ugali, ang plugin ng kurso, ngunit pumunta sa pamamagitan ng kung ano ay magagamit at basahin ang tungkol sa
ginagawa nila.
Medyo insightful post. Huwag kailanman itinuturing na ito ay na elementarya. Salamat sa inyo.
Ive ay naghahanap ng isang magandang blog upang panatilihin up sa at sa wakas natagpuan ito Mayroon bang isang RSS feed para sa upang i panatilihing-ugnay ay ko para sigurado mabatid sa iyong blog. Salamat
Kapag nakita ko ang isang mahusay na artikulo na pumunta ko maaga at gawin ang ilang mga bagay: 1.Show ito sa ang kaugnay contacts.2.save na ito sa lahat ng mga karaniwang panlipunan bookmark sites.3.Make bang bumalik sa blog kung saan ko unang basahin ang post.After pagbabasa ng post na ito talaga ako iniisip arya at paggawa ng lahat ng sa itaas ...
Mahusay na artikulo. Naghihintay para sa karagdagang.
Kumusta! Lamang nais mong malaman na talaga ko nahanap ang website na ito ay talagang nakakatulong sa akin. Ako ay bumalik sa blog na ito nang mas madalas sa magbasa nang higit pa. Salamat.
ikaw ay may isang mahusay na blog dito! nais mong gumawa ng ilang mga post ng imbitasyon sa aking blog?
F * ckin 'kapansin-pansin na mga bagay dito. Ako ay lubhang natutuwa upang makita ang iyong mga artikulo. Salamat ng maraming at Naghahanap ako pasulong na makipag-ugnay sa iyo. Ay mo mangyaring drop ako ng mail?
Ako sumasang-ayon sa iyong blog, ang katotohanan ay malakas at malinaw. Panatilihin ang magandang trabaho!
Karaniwan Hindi ko ay itinuro artikulo sa mga blog, ngunit gusto kong sabihin na ang write-up napaka akin sapilitang upang tingnan at tapusin na! Ang iyong pagsulat lasa ay nagtaka nang labis sa akin. Salamat sa iyo, medyo mahusay na post.
Nakarating na ba isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mas video sa iyong mga post sa blog upang panatilihin ang mga mambabasa na mas entertained? Ibig sabihin ko ko lang mag-aral sa pamamagitan ng buong magsulat-up ng sa iyo at ito ay lubos mahusay ngunit dahil ako higit pa sa isang visual-aaral, natuklasan ko na sa mas nakakatulong na rin ipaalam sa akin kung paano ito ay lumiliko out. Ito ay magandang ... salamat para sa pagbabahagi ng
Ang Hi Williammccauley,
Pagsasalita ng kung saan, Ang Detroit Paaralan ng Distrito ay gumagawa ng isang pagsisikap upang kumonekta sa mga mag-aaral na minorya at minorya negosyo sa komunidad.
BTW magandang blogpost